X 4300 à La Ferté-Gaucher

théo92

X 4434 à La Ferté-Gaucher le 12/02/2002.
Malheureusement, la desserte par trains est suspendue depuis déjà
plusieurs mois entreCoulommiers et La Ferté, et l'avenir de ce bout de ligne est très incertain à ce jour.
Pourtant, la ligne 21 Gretz-Tournan-Coulommiers-La Ferté-Gaucher (-Esternay)
présente une variété d'installations étonnantes dûes à la proximité de Paris,
mais aussi à son éloignement rapide des zones à fortes concentrations
d'habitants pour arriver à des zones quasiment désertifiées, jugez-en:

- de Gretz (où elle prend naissance sur la ligne 4 Paris-Mulhouse) à Tournan (seulement 3 km !),
c'est de la double voie électrifiée, avec du BAL et desservie par une des branches de la ligne E du RER (EOLE)
- de Tournan à Coulommiers (31 km), voie banalisée avec BAPR, avec une desserte banlieue. On trouve sur cette section un raccordement vers la ligne Inteconnection TGV.
- de Coulommiers à La Ferté-Gaucher (19km), voie unique non électrifiée, en signalisation simplifiée, quasiment à l'abandon en raison de l'état de la voie, mais aussi en raison de la disparition des autorails sur Paris-Est !
- de La-Ferté à Sézanne et Esternay: ligne déclassée et déposée en partie.

A noter, une petite particularité de signalisation à Faremoutiers-Pommeuse (entre Tournan et Coulommiers): le Sémaphore 752 de BAPR (en courbe) est annoncé par deux panneaux circulaires, le point de desserte (BV) étant situé entre ces deux panneaux. Une rareté.

La-Ferté-Gaucher: vue vers Esternay (en 2002, toujours):

A+

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tonkin74

Ta dernière photo me fait penser à la ligne du Tonkin, il y a quelques temps, mais il faut se battre tout espoir n'est pas perdu

fanter · Admin Nombre de messages: 43 Age: 17 Date d'inscription: 13/05/2006

Il y a des EAD non modernisés sur cette ligne ?

théo92

fanter a écrit:

Il y a des EAD non modernisés sur cette ligne ?

Il n'y a malheureusement plus de trains sur la section finale Coulommiers-La Ferté Gaucher. Plus que des bus ! la ligne est à l'abandon, malgré qu'elle apparait toujours en service sur les RT (Renseignements Techniques).
D'après ce que j'ai compris, celà proviendrait notamment de la difficulté d'acheminer et de mobiliser un autorail pour effectuer des navettes sur ce petit bout de ligne. Les 72500 ayant pris la relève des EAD sur Paris-Chalindrey, et les seuls EAD arrivant encore à Paris sont les rares Paris-Meaux-Reims via La Ferté-Milon.
Une occasion donc pour la SNCF et RFF de se débarasser de cette ligne...

Une petite carte pour situer la ligne: (à noter une erreur au niveau de l flèche bleue: la ligne d'interconnection TGV passe sous la ligne Paris-Bâle et non au-dessus).

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tonkin74

La vallée du Morin, je lai connu étant gamin, ahhhh !!! battez vous c'est la future banlieue tranquille de cette région parisienne, les ead ne sont pas vitales (bien qu'association nous aimerions bien en récupérer une !!!) des bi seraient nécessaires et ceci sans transfert de charge. bounce

Brighton Terrier · membres Nombre de messages: 1 Date d'inscription: 30/06/2007

Belle reportage!
Cette carte existe-t-elle sur l'Internet pour d'autres régions ?
Brighton Terrier Laughing